Beş Eksenli Yatay İşleme Merkezi+A Serisi
Özellikler
Performans Avantajları
1. Tamamlanan makine, hareketli bir sütun yapısını benimser, takım üç eksende hareket eder ve iş parçası, beş eksenli bağlantıyı gerçekleştirebilen iki eksende döner.
2. Hafif tasarım, doğrusal eksen 90M/dak hızlı yer değiştirme. Hızlanma 0.8G
3. A ekseni ve eksenin her ikisi de doğrudan tahrik yapısını, sıfır iletim zincirini, sıfır ters boşluğu, iyi sertliği benimser; yüksek hassasiyetli açı kodlayıcı hassas konumlandırmayı gerçekleştirir
4. Yatak T şeklindedir, X ekseni kademeli bir kılavuz rayında düzenlenmiştir, hareketli parçalar hafiftir ve kuvvet durumu iyidir:
5. Mil, yüksek hızlı bir elektrik mili, hızlı hız, düşük gürültü benimser: 6 üç doğrusal eksenli makaralı kılavuz rayı. Düşük sürtünme, yüksek sertlik;
Uygun model A5 A8 A13
Performans Avantajları
1. Hafif tasarım, doğrudan tahrikli motor uygulaması, ulaşabileceği en yüksek hızlı yer değiştirme
120m/dak, en hızlı hız 1Gh'dir;
2. Yatay takım tezgahları, portal takım tezgahlarından daha iyi bir açıklığa, kolay bakıma, uygun yüklemeye, düzgün talaş kaldırmaya ve diğer yapısal avantajlara sahiptir:
3. Yatay çift beş eksenli işleme merkezi, bağımsız sol ve sağ üç koordinat üniteleri, müdahale ve çarpışma riski olmadan fikstürün her iki ucuna dağıtılmıştır, iki tarafın eşzamanlı işlenmesini en üst düzeye çıkarabilir ve işleme verimliliğini artırabilir:
4. Bir dizi CNC sistemi tarafından kontrol edilir, basit programlama, yüksek esneklik ve fikstürü değiştirerek birden fazla parça tipinin işlenmesine uyum sağlayabilir:
5. A eksenli (beşik) döner tabla ile parçaların ön ve arka taraflarının işleme duruşunun dönüştürülmesi için kullanılır. Aynı zamanda, A ekseni döner tablası, talaş toplama sorunu olmadan fikstür konumlandırma yüzeyinin temizlenmesini ve tersine çevrilmesini kolayca gerçekleştirebilir ve otomasyonun güvenilirliğini sağlamak kolaydır
6. Takım tezgahının ölü açılı spreyi ile birleştirilmiş geniş eğim açılı yapısal tasarım, takım tezgahının en iyi talaş kaldırma etkisini elde etmesini sağlar
Uygun model A15L A20L
Performans Avantajları
1. Makinenin tamamı yatay çift beş eksenli beşik yapısını benimser:
2. İyi sertlik
Uygun model A25L
Master Core Teknolojisi, Bağımsız Ar-Ge İş Mili
CATO çekirdek teknolojisine hakimdir, iş mili tasarımı yeteneğine sahiptir,imalat ve montaj, sabit sıcaklıkta bir atölyeye sahiptir1000m2, modüler yalın üretim modunu benimser. CATO mili yükseksertlik, yüksek hız, yüksek güç, yüksek tork ve yüksek. Güvenilirlik vediğer özellikler.
Kendi geliştirdiğimiz HSK E40/HSK A63/HSK A100 yerleşik iş mili.
İş mili dönüş aralığında titreşimi ve titreşimi ortadan kaldırır veyüksek hızlı uzun süreli işlemede istikrarlı doğruluk elde eder.iş mili, motoru ve ön ve arka kısmı soğutmak için cebri soğutmayı kullanırrulmanlar.
Dahili motor yapısı
Tahrik dişlisini ortadan kaldırarak yüksek hızlı dönüş sağlanabilir.en aza indirilmiş İşleme yüzeyinin doğruluğunu artırabilir vekesicinin ömrünü uzatmak
Mil sıcaklık yönetimi
Sıcaklık kontrollü soğutma yağının sirküle edilmesiyle, termalMilin ısınma nedeniyle yer değiştirmesi,işleme doğruluğunda değişiklik.
Yüksek hızlı eşzamanlı iki eksenli freze kafası
Teknik Özellikler
| Proje | Birim | A13 | A13+a | A13+b | |
| Seyahat | X/Y/Z ekseni hareketi | mm | 1300/850/650 | 1300/850/650 | 1300/850/650 |
| İş mili merkezinden A ekseni dönüş merkezine olan mesafe (Y yönü) | mm | -10-840 | ±425 | \ | |
| İş mili uç yüzünden A ekseni dönme merkezine olan mesafe (Z yönü) | mm | 120-770 | 230-880 | \ | |
| B ekseni diskinden A ekseni dönüş merkezine olan mesafe | mm | 60 | \ | \ | |
| İş mili merkezinden çalışma tezgahı yüzeyine kadar olan mesafe (Y yönü) | mm | \ | \ | 160-1010 | |
| İş mili uç yüzünden B ekseni dönüş merkezine olan mesafe (Z yönü) | mm | \ | \ | 120-770 | |
| B ekseninin maksimum dönüş çapı | mm | 1400 | \ | 1600 | |
| A ekseninin maksimum dönüş çapı | mm | 1450 | 1200 | \ | |
| Mil | Mil özellikleri (kurulum çapı/iletim modu) | mm | 190/Dahili | 190/Dahili | 190/Dahili |
| Mil konikliği | mm | A63 | A63 | A63 | |
| Mil maksimum hızı | dev/dak | 16000 | 16000 | 16000 | |
| Mil motorunun anma gücü | kW | 30KW | 30KW | 30KW | |
| Mil anma torku | nm | 72 | 72 | 72 | |
| Üç eksenli | X/Y/Z ekseni hızlı yer değiştirme | m/dak | 90/90/90 | 90/90/90 | 90/90/90 |
| Eksenel ivme | m/S² | 8/8/8 | 8/8/8 | 8/8/8 | |
| Konumlandırma doğruluğu | mm | 0,015/0,008/0,008 | 0,015/0,008/0,008 | 0,015/0,008/0,008 | |
| Konumlandırma doğruluğunu tekrarlayın | mm | 0,012/0,006/0,006 | 0,012/0,006/0,006 | 0,012/0,006/0,006 | |
| Pikap | Disk çapı | mm | 420pkonumlandırma plakası | \ | 600*600 |
| İzin verilen yük | kg | 1000 | 1000 | 1000 | |
| A ekseni hareketi | ° | +90°~-180° | 360° | \ | |
| B ekseni hareketi | 0 | 360° | \ | 360° | |
| A ekseni maksimum hızı | devir/dakika | 40 | 40 | \ | |
| B ekseni maksimum hızı | devir/dakika | 40 | \ | 40 | |
| Konumlandırma doğruluğu/tekrar konumlandırma doğruluğu | yay.saniye | 10/6 | 10/6 | \ | |
| B konumlandırma doğruluğu/tekrar konumlandırma doğruluğu | yay.saniye | 8/4 | \ | 8/4 | |
| Takım magazini | Takım magazini kapasitesi | T | 41 ton | 41 ton | 41 ton |
| Takım değiştirme süresi (TT) | S | 5 | 5 | 5 | |
| Maksimum takım çapı (dolu takım/boş takım) | mm | 80/125 | 80/125 | 80/125 | |
| Maksimum takım uzunluğu | mm | 390 | 390 | 390 | |
| Maksimum takım ağırlığı | kg | 8 | 8 | 8 | |
| Proje | Birim | A15L | A15L+a | A15L+b | |
| Seyahat | X/Y/Z ekseni hareketi | mm | 1500/1000/650 | 1500/1000/650 | 1500/1000/650 |
| İş mili merkezinden A ekseni dönüş merkezine olan mesafe (Y yönü) | mm | -250~750 | ±500 | \ | |
| İş mili uç yüzünden A ekseni dönme merkezine olan mesafe (Z yönü) | mm | 350-1000 | 300-950 | \ | |
| B ekseni diskinden A ekseni dönüş merkezine olan mesafe | mm | 150 | \ | \ | |
| İş mili merkezinden çalışma tezgahı yüzeyine kadar olan mesafe (Y yönü) | mm | \ | \ | 200-1200 | |
| İş mili uç yüzünden B ekseni dönüş merkezine olan mesafe (Z yönü) | mm | \ | \ | 300-950 | |
| B ekseninin maksimum dönüş çapı | mm | 1800 | \ | 1700 | |
| A ekseninin maksimum dönüş çapı | mm | 1960 | 1500 | \ | |
| Mil | Mil özellikleri (kurulum çapı/iletim modu) | mm | 210/Dahili | 210/Dahili | 210/Dahili |
| Mil konikliği | mm | A100 | A100 | A100 | |
| Mil maksimum hızı | dev/dak | 8000 | 8000 | 8000 | |
| Mil motorunun anma gücü | kW | 31.4KW | 31.4KW | 31.4KW | |
| Mil anma torku | nm | 150 | 150 | 150 | |
| Üç eksenli | X/Y/Z ekseni hızlı yer değiştirme | m/dak | 100/100/100 | 100/100/100 | 100/100/100 |
| Eksenel ivme | m/S² | 10/10/10 | 10/10/10 | 10/10/10 | |
| Konumlandırma doğruluğu | mm | 0,01/0,01/0,008 | 0,01/0,01/0,008 | 0,01/0,01/0,008 | |
| Konumlandırma doğruluğunu tekrarlayın | mm | 0,008/0,008/0,006 | 0,008/0,008/0,006 | 0,008/0,008/0,006 | |
| Pikap | Disk çapı | mm | 420pkonumlandırma plakası | \ | 800*800 |
| İzin verilen yük | kg | 1500 | 1500 | 1500 | |
| A ekseni hareketi | ° | +90°~-180° | 360° | \ | |
| B ekseni hareketi | 0 | 360° | \ | 360° | |
| A ekseni maksimum hızı | devir/dakika | 40 | 40 | \ | |
| B ekseni maksimum hızı | devir/dakika | 40 | \ | 40 | |
| Konumlandırma doğruluğu/tekrar konumlandırma doğruluğu | yay.saniye | 10/6 | 10/6 | \ | |
| B konumlandırma doğruluğu/tekrar konumlandırma doğruluğu | yay.saniye | 8/4 | \ | 8/4 | |
| Takım magazini | Takım magazini kapasitesi | T | 72 ton | 72 ton | 72 ton |
| Takım değiştirme süresi (TT) | S | 5 | 5 | 5 | |
| Maksimum takım çapı (dolu takım/boş takım) | mm | 110/300 | 110/300 | 110/300 | |
| Maksimum takım uzunluğu | mm | 550 | 550 | 550 | |
| Maksimum takım ağırlığı | kg | 20 | 20 | 20 | |
Teknik Özellikler
| Proje | Birim | A20L | A20L+a | A20L+b | |
| Seyahat | X/Y/Z ekseni hareketi | mm | 2000/1500/85C | 2000/1500/850 | 2000/1500/850 |
| İş mili merkezinden A ekseni dönüş merkezine olan mesafe (Y yönü) | mm | -750~750 | ±750 | \ | |
| İş mili uç yüzünden A ekseni dönme merkezine olan mesafe (Z yönü) | mm | 150-1000 | 150-1000 | \ | |
| B ekseni diskinden A ekseni dönüş merkezine olan mesafe | mm | \ | \ | \ | |
| İş mili merkezinden çalışma tezgahı yüzeyine kadar olan mesafe (Y yönü) | mm | \ | \ | 200-1700 | |
| İş mili uç yüzünden B ekseni dönüş merkezine olan mesafe (Z yönü) | mm | \ | \ | 200-1200 | |
| B ekseninin maksimum dönüş çapı | mm | \ | \ | \ | |
| A ekseninin maksimum dönüş çapı | mm | \ | 1800 | \ | |
| Mil | Mil özellikleri (kurulum çapı/iletim modu) | mm | 210/Dahili | 210/Dahili | 210/Dahili |
| Mil konikliği | mm | A100 | A100 | A100 | |
| Mil maksimum hızı | dev/dak | 8000 | 8000 | 8000 | |
| Mil motorunun anma gücü | kW | 31.4 | 31.4 | 31.4 | |
| Mil anma torku | nm | 150 | 150 | 150 | |
| Üç eksenli | X/Y/Z ekseni hızlı yer değiştirme | m/dak | 100/100/100 | 100/100/100 | 100/100/100 |
| Eksenel ivme | m/S² | 10/10/10 | 10/10/10 | 10/10/10 | |
| Konumlandırma doğruluğu | mm | 0,012/0,01/0,008 | 0,012/0,01/0,008 | 0,012/0,01/0,008 | |
| Konumlandırma doğruluğunu tekrarlayın | mm | 0,008/0,008/0,006 | 0,008/0,008/0,006 | 0,008/0,008/0,006 | |
| Beş eksenli kafa | B ekseni hareketi (beş eksenli kafa) | ° | \ | \ | \ |
| C ekseni hareketi (beş eksenli kafa) | ° | \ | \ | \ | |
| B ekseni maksimum hızı (beş eksenli kafa) | devir/dakika | \ | \ | \ | |
| C ekseni maksimum hızı (beş eksenli kafa) | devir/dakika | \ | \ | \ | |
| Beş eksenli kafa konumlandırma doğruluğu B/C | yay.saniye | \ | \ | \ | |
| Beş eksenli kafa tekrarlanabilirliği | yay.saniye | \ | \ | \ | |
| Pikap | Disk çapı | mm | 420 konumlandırma plakası | \ | \ |
| İzin verilen yük | kg | 2000 | 2000 | 2000 | |
| A ekseni hareketi | ° | 90~-180 | 360° | \ | |
| B ekseni hareketi | 0 | 360° | \ | 360° | |
| A ekseni maksimum hızı | devir/dakika | 40 | 40 | \ | |
| B ekseni maksimum hızı | devir/dakika | 40 | \ | 40 | |
| Konumlandırma doğruluğu/tekrar konumlandırma doğruluğu | yay.saniye | 10/6 | 10/6 | \ | |
| B konumlandırma doğruluğu/tekrar konumlandırma doğruluğu | yay.saniye | 8/4 | \ | 8/4 | |
| Takım magazini | Takım magazini kapasitesi | T | 72 | 72 | 72 |
| Takım değiştirme süresi (TT) | S | 5 | 5 | 5 | |
| Maksimum takım çapı (dolu takım/boş takım) | mm | 110/300 | 110/300 | 110/300 | |
| Maksimum takım uzunluğu | mm | 470 | 470 | 470 | |
| Maksimum takım ağırlığı | kg | 20 | 20 | 20 | |
| Proje | Birim | A15L | A15L+a | A15L+b | |
| Seyahat | X/Y/Z ekseni hareketi | mm | 1500/1000/650 | 1500/1000/650 | 1500/1000/650 |
| İş mili merkezinden A ekseni dönüş merkezine olan mesafe (Y yönü) | mm | -250~750 | ±500 | \ | |
| İş mili uç yüzünden A ekseni dönme merkezine olan mesafe (Z yönü) | mm | 350-1000 | 300-950 | \ | |
| B ekseni diskinden A ekseni dönüş merkezine olan mesafe | mm | 150 | \ | \ | |
| İş mili merkezinden çalışma tezgahı yüzeyine kadar olan mesafe (Y yönü) | mm | \ | \ | 200-1200 | |
| İş mili uç yüzünden B ekseni dönüş merkezine olan mesafe (Z yönü) | mm | \ | \ | 300-950 | |
| B ekseninin maksimum dönüş çapı | mm | 1800 | \ | 1700 | |
| A ekseninin maksimum dönüş çapı | mm | 1960 | 1500 | \ | |
| Mil | Mil özellikleri (kurulum çapı/iletim modu) | mm | 210/Dahili | 210/Dahili | 210/Dahili |
| Mil konikliği | mm | A100 | A100 | A100 | |
| Mil maksimum hızı | dev/dak | 8000 | 8000 | 8000 | |
| Mil motorunun anma gücü | kW | 31.4KW | 31.4KW | 31.4KW | |
| Mil anma torku | nm | 150 | 150 | 150 | |
| Üç eksenli | X/Y/Z ekseni hızlı yer değiştirme | m/dak | 100/100/100 | 100/100/100 | 100/100/100 |
| Eksenel ivme | m/S² | 10/10/10 | 10/10/10 | 10/10/10 | |
| Konumlandırma doğruluğu | mm | 0,01/0,01/0,008 | 0,01/0,01/0,008 | 0,01/0,01/0,008 | |
| Konumlandırma doğruluğunu tekrarlayın | mm | 0,008/0,008/0,006 | 0,008/0,008/0,006 | 0,008/0,008/0,006 | |
| Pikap | Disk çapı | mm | 420 konumlandırma plakası | \ | 800*800 |
| İzin verilen yük | kg | 1500 | 1500 | 1500 | |
| A ekseni hareketi | ° | +90°~-180° | 360° | \ | |
| B ekseni hareketi | 0 | 360° | \ | 360° | |
| A ekseni maksimum hızı | devir/dakika | 40 | 40 | \ | |
| B ekseni maksimum hızı | devir/dakika | 40 | \ | 40 | |
| Konumlandırma doğruluğu/tekrar konumlandırma doğruluğu | yay.saniye | 10/6 | 10/6 | \ | |
| B konumlandırma doğruluğu/tekrar konumlandırma doğruluğu | yay.saniye | 8/4 | \ | 8/4 | |
| Takım magazini | Takım magazini kapasitesi | T | 72 ton | 72 ton | 72 ton |
| Takım değiştirme süresi (TT) | S | 5 | 5 | 5 | |
| Maksimum takım çapı (dolu takım/boş takım) | mm | 110/300 | 110/300 | 110/300 | |
| Maksimum takım uzunluğu | mm | 550 | 550 | 550 | |
| Maksimum takım ağırlığı | kg | 20 | 20 | 20 | |
Teknik Özellikler
| Proje | Birim | A20L | A20L+a | A20L+b | |
| Seyahat | X/Y/Z ekseni hareketi | mm | 2000/1500/85C | 2000/1500/850 | 2000/1500/850 |
| İş mili merkezinden A ekseni dönüş merkezine olan mesafe (Y yönü) | mm | -750~750 | ±750 | \ | |
| İş mili uç yüzünden A ekseni dönme merkezine olan mesafe (Z yönü) | mm | 150-1000 | 150-1000 | \ | |
| B ekseni diskinden A ekseni dönüş merkezine olan mesafe | mm | \ | \ | \ | |
| İş mili merkezinden çalışma tezgahı yüzeyine kadar olan mesafe (Y yönü) | mm | \ | \ | 200-1700 | |
| İş mili uç yüzünden B ekseni dönüş merkezine olan mesafe (Z yönü) | mm | \ | \ | 200-1200 | |
| B ekseninin maksimum dönüş çapı | mm | \ | \ | \ | |
| A ekseninin maksimum dönüş çapı | mm | \ | 1800 | \ | |
| Mil | Mil özellikleri (kurulum çapı/iletim modu) | mm | 210/Dahili | 210/Dahili | 210/Dahili |
| Mil konikliği | mm | A100 | A100 | A100 | |
| Mil maksimum hızı | dev/dak | 8000 | 8000 | 8000 | |
| Mil motorunun anma gücü | kW | 31.4 | 31.4 | 31.4 | |
| Mil anma torku | nm | 150 | 150 | 150 | |
| Üç eksenli | X/Y/Z ekseni hızlı yer değiştirme | m/dak | 100/100/100 | 100/100/100 | 100/100/100 |
| Eksenel ivme | m/S² | 10/10/10 | 10/10/10 | 10/10/10 | |
| Konumlandırma doğruluğu | mm | 0,012/0,01/0,008 | 0,012/0,01/0,008 | 0,012/0,01/0,008 | |
| Konumlandırma doğruluğunu tekrarlayın | mm | 0,008/0,008/0,006 | 0,008/0,008/0,006 | 0,008/0,008/0,006 | |
| Beş eksenli kafa | B ekseni hareketi (beş eksenli kafa) | ° | \ | \ | \ |
| C ekseni hareketi (beş eksenli kafa) | ° | \ | \ | \ | |
| B ekseni maksimum hızı (beş eksenli kafa) | devir/dakika | \ | \ | \ | |
| C ekseni maksimum hızı (beş eksenli kafa) | devir/dakika | \ | \ | \ | |
| Beş eksenli kafa konumlandırma doğruluğu B/C | yay.saniye | \ | \ | \ | |
| Beş eksenli kafa tekrarlanabilirliği | yay.saniye | \ | \ | \ | |
| Pikap
| Disk çapı | mm | 420pkonumlandırma plakası | \ | \ |
| İzin verilen yük | kg | 2000 | 2000 | 2000 | |
| A ekseni hareketi | ° | 90~-180 | 360° | \ | |
| B ekseni hareketi | 0 | 360° | \ | 360° | |
| A ekseni maksimum hızı | devir/dakika | 40 | 40 | \ | |
| B ekseni maksimum hızı | devir/dakika | 40 | \ | 40 | |
| Konumlandırma doğruluğu/tekrar konumlandırma doğruluğu | yay.saniye | 10/6 | 10/6 | \ | |
| B konumlandırma doğruluğu/tekrar konumlandırma doğruluğu | yay.saniye | 8/4 | \ | 8/4 | |
| Takım magazini | Takım magazini kapasitesi | T | 72 | 72 | 72 |
| Takım değiştirme süresi (TT) | S | 5 | 5 | 5 | |
| Maksimum takım çapı (dolu takım/boş takım) | mm | 110/300 | 110/300 | 110/300 | |
| Maksimum takım uzunluğu | mm | 470 | 470 | 470 | |
| Maksimum takım ağırlığı | kg | 20 | 20 | 20 | |
| Proje | Birim | A25L+a | A25L+b | A20LS+a | |
| Seyahat | X/Y/Z ekseni hareketi | mm | 2500/1500/1000 | 2500/1500/1000 | 2000/1500/850 |
|
| İş mili merkezinden A ekseni dönüş merkezine olan mesafe (Y yönü) | mm | ±750 | \ | ±750 |
|
| İş mili uç yüzünden A ekseni dönme merkezine olan mesafe (Z yönü) | mm | 150 | \ | 150-1000 |
|
| B ekseni diskinden A ekseni dönüş merkezine olan mesafe | mm | \ | \ | \ |
|
| İş mili merkezinden çalışma tezgahı yüzeyine kadar olan mesafe (Y yönü) | mm | \ | 200-1700 | \ |
|
| İş mili uç yüzünden B ekseni dönüş merkezine olan mesafe (Z yönü) | mm | \ | 200-1200 | \ |
|
| B ekseninin maksimum dönüş çapı | mm | \ | 2000 | \ |
|
| A ekseninin maksimum dönüş çapı | mm | 2000 | \ | 1800 |
| Mil | Mil özellikleri (kurulum çapı/iletim modu) | mm | 210/Dahili | 210/Dahili | Beş eksenli kafa |
|
| Mil konikliği | mm | A100 | A100 | A63 |
|
| Mil maksimum hızı | dev/dak | 8000 | 8000 | 20000 |
|
| Mil motorunun anma gücü | kW | 31.4 | 31.4 | 20/25 |
|
| Mil anma torku | nm | 150 | 150 | 25/31 |
| Üç eksenli | X/Y/Z ekseni hızlı yer değiştirme | m/dak | 120/120/120 | 120/120/120 | 120/120/120 |
|
| Eksenel ivme | m/S² | 10/10/10 | 10/10/10 | 10/10/10 |
|
| Konumlandırma doğruluğu | mm | 0,015/0,01/0,008 | 0,015/0,01/0,008 | 0,01/0,01/0,008 |
|
| Konumlandırma doğruluğunu tekrarlayın | mm | 0,008/0,008/0,006 | 0,008/0,008/0,006 | 0,008/0,008/0,006 |
| Beş eksenli kafa | B ekseni hareketi (beş eksenli kafa) | ° | \ | \ | ±110° |
|
| C ekseni hareketi (beş eksenli kafa) | ° | \ | \ | ±360° |
|
| B ekseni maksimum hızı (beş eksenli kafa) | devir/dakika | \ | \ | 60 |
|
| C ekseni maksimum hızı (beş eksenli kafa) | devir/dakika | \ | \ | 60 |
|
| Beş eksenli kafa konumlandırma doğruluğu B/C | yay.saniye | \ | \ | 8/8 |
|
| Beş eksenli kafa tekrarlanabilirliği | yay.saniye | \ | \ | 4/4 |
| Pikap | Disk çapı | mm | \ | \ | \ |
|
| İzin verilen yük | kg | 2000 | 2500 | 2000 |
|
| A ekseni hareketi | ° | 360° | \ | 360° |
|
| B ekseni hareketi | 0 | \ | 360° | \ |
|
| A ekseni maksimum hızı | devir/dakika | 25 | \ | 25 |
|
| B ekseni maksimum hızı | devir/dakika | \ | 25 | \ |
|
| Konumlandırma doğruluğu/tekrar konumlandırma doğruluğu | yay.saniye | 10/6 | \ | 10/6 |
|
| B konumlandırma doğruluğu/tekrar konumlandırma doğruluğu | yay.saniye | \ | 8/4 | \ |
| Takım magazini | Takım magazini kapasitesi | T | 72 | 72 | 60 |
|
| Takım değiştirme süresi (TT) | S | 5 | 5 | 5 |
|
| Maksimum takım çapı (dolu takım/boş takım) | mm | 110/300 | 110/300 | 80/160 |
|
| Maksimum takım uzunluğu | mm | 470 | 470 | 470 |
|
| Maksimum takım ağırlığı | kg | 20 | 20 | 8 |
Teknik Özellikler
| Proje | Birim | A20LS+b | A25LS+a | A25LS+b | A25LⅡS+a | |
| Seyahat | X/Y/Z ekseni hareketi | mm | 2000/1500/850 | 2500*1500*1000 | 2500*1500*1000 | 2500*1500*1000 |
| İş mili merkezinden A ekseni dönüş merkezine olan mesafe (Y yönü) | mm | \ | ±750 | \ | ±750 | |
| İş mili uç yüzünden A ekseni dönme merkezine olan mesafe (Z yönü) | mm | \ | 20-1020 | \ | 20-1020 | |
| B ekseni diskinden A ekseni dönüş merkezine olan mesafe | mm | \ | \ | \ | \ | |
| İş mili merkezinden çalışma tezgahı yüzeyine kadar olan mesafe (Y yönü) | mm | 200-1700 | \ | 200-1700 | \ | |
| İş mili uç yüzünden B ekseni dönüş merkezine olan mesafe (Z yönü) | mm | 200-1200 | \ | 200-1200 | \ | |
| B ekseninin maksimum dönüş çapı | mm | 2200 | \ | 2000 | \ | |
| A ekseninin maksimum dönüş çapı | mm | \ | 2000 | \ | 2000 | |
| Mil | Mil özellikleri (kurulum çapı/iletim modu) | mm | Beş eksenli kafa | Beş eksenli kafa | Beş eksenli kafa | Beş eksenli kafa |
| Mil konikliği | mm | A63 | A63 | A63 | A63 | |
| Mil maksimum hızı | dev/dak | 20000 | 20000 | 20000 | 20000 | |
| Mil motorunun anma gücü | kW | 20/25 | 20/25 | 20/25 | 20/25 | |
| Mil anma torku | nm | 25/31 | 25/31 | 25/31 | 25/31 | |
| Üç eksenli | X/Y/Z ekseni hızlı yer değiştirme | m/dak | 120/120/120 | 120/120/120 | 120/120/120 | 120/120/120 |
| Eksenel ivme | m/S² | 10/10/10 | 10/10/10 | 10/10/10 | 10/10/10 | |
| Konumlandırma doğruluğu | mm | 0,01/0,01/0,008 | 0,01/0,01/0,008 | 0,01/0,01/0,008 | 0,01/0,01/0,008 | |
| Konumlandırma doğruluğunu tekrarlayın | mm | 0,008/0,008/0,006 | 0,008/0,008/0,006 | 0,008/0,008/0,006 | 0,008/0,008/0,006 | |
| Beş eksenli kafa | B ekseni hareketi (beş eksenli kafa) | ±110° | ±110° | ±110° | ±110° | |
| C ekseni hareketi (beş eksenli kafa) | ±360° | ±360° | ±360° | ±360° | ||
| B ekseni maksimum hızı (beş eksenli kafa) | 60 | 60 | 60 | 60 | ||
| C ekseni maksimum hızı (beş eksenli kafa) | 60 | 60 | 60 | 60 | ||
| Beş eksenli kafa konumlandırma doğruluğu B/C | 8/8 | 8/8 | 8/8 | 8/8 | ||
| Beş eksenli kafa tekrarlanabilirliği | 4/4 | 4/4 | 4/4 | 4/4 | ||
| Pikap | Disk çapı | mm | \ | \ | \ | \ |
| İzin verilen yük | kg | 2000 | 2000 | 2500 | 2000 | |
| A ekseni hareketi | ° | \ | 360° | \ | 360° | |
| B ekseni hareketi | 0 | 360° | \ | 360° | \ | |
| A ekseni maksimum hızı | devir/dakika | \ | 25 | \ | 25 | |
| B ekseni maksimum hızı | devir/dakika | 25 | \ | 25 | \ | |
| Konumlandırma doğruluğu/Rkonumlandırma doğruluğu | yay.saniye | \ | 10/6 | \ | 10/6 | |
| B konumlandırma doğruluğu/Rkonumlandırma doğruluğu | yay.saniye | 8/4 | \ | 8/4 | \ | |
| Takım magazini | Takım magazini kapasitesi | T | 60 | 60 | 60 | 60*2 |
| Takım değiştirme süresi (TT) | S | 5 | 5 | 5 | 5 | |
| Maksimum takım çapı (tam takım/Eboş araç) | mm | 80/160 | 80/160 | 80/160 | 80/160 | |
| Maksimum takım uzunluğu | mm | 470 | 470 | 470 | 470 | |
| Maksimum takım ağırlığı | kg | 8 | 8 | 8 | 8 | |
İşleme Örneği
1.Havacılık
2.Otomobil İşleme Çözümleri
